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無錫全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)

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無錫全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)

發(fā)布日期:2020-01-07 作者: 點(diǎn)擊:

  鉆孔灌注樁是一種鋼筋混凝土“樁墻”,由樁側(cè)樁(樁周嵌埋)中的相鄰樁形成,用作結(jié)構(gòu)的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)。它已廣泛應(yīng)用于地鐵、地下通道、高層建筑等城市結(jié)構(gòu)的深基坑工程中,特別是在淤泥、流沙、地下水富集等不良條件下。

                                                                                           鉆孔咬合樁施工方法

  鉆孔樁和咬合樁采用旋挖孔成樁。樁、樁采用直徑120cm、長20cm的咬合式布置。樁一采用超緩凝混凝土(80h以上),咬合樁分為方鋼籠樁一和圓鋼籠樁二種。施工順序:先施工一級樁,再施工二級樁。工字樁部分混凝土切割成咬合結(jié)構(gòu)。對于Ⅰ級樁的施工,只要嚴(yán)格遵循單樁的施工工藝,保證豎向精度滿足要求;對于二級連續(xù)樁的施工,除了保證豎向精度外,還涉及對由擠壓引起的現(xiàn)有I級樁的破壞。以及施工過程中的摩擦。因此,在混凝土中加入緩凝劑,使工字樁混凝土處于非初凝狀態(tài),以消除對工字樁的危害。


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                                                                                             打樁機(jī)就位成孔

  打樁機(jī)沿導(dǎo)向板與標(biāo)記的樁號對準(zhǔn),套管及相關(guān)設(shè)備運(yùn)至吊車吊裝范圍,所有施工人員就位。

  鉆機(jī)就位找正后,經(jīng)檢查無誤后,方可安裝一節(jié)套管。啟動機(jī)器,將一段套管壓入土壤(盡可能深)。在下壓過程中,用經(jīng)緯儀沿相互垂直方向觀察套管的垂直度。下套管時(shí),如垂直度超標(biāo),應(yīng)查明原因并加以糾正。在沉管過程中,如果垂直度正常,可以取土繼續(xù)沉管,直到1根套管沉入連接管的高度(離地1米)。計(jì)劃時(shí)間是30分鐘。當(dāng)一段套管外露約1.5m時(shí),可吊裝第二段套管。套管安裝完畢后,應(yīng)進(jìn)行垂直度檢查,套管螺絲是否擰緊。此項(xiàng)工作應(yīng)在20分鐘內(nèi)完成,待第二節(jié)套管對接完成并驗(yàn)證垂直度后,方可使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)從套管中取土。套管內(nèi)的土壤應(yīng)取準(zhǔn)、取穩(wěn),避免鉆頭對套管的沖擊,避免不必要的偏斜。按此程序,可完成其它部分套管的安裝。當(dāng)取土至設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高時(shí),可采用沖抓法取土,以提高取土效果,加快速度。

                                                                                                清孔測量

  成孔完成后,應(yīng)及時(shí)清理樁頂套管邊緣附著的泥土,保證鋼筋籠的安放質(zhì)量,避免將套管拉出鋼筋籠。清孔后,用測量繩測量孔的深度和垂直度。自檢合格后,報(bào)有關(guān)部門復(fù)驗(yàn),報(bào)監(jiān)理檢查。同時(shí)做好吊運(yùn)鋼筋籠上下段的準(zhǔn)備工作。

                                                                                               吊掛鋼筋籠

  鋼筋籠吊裝前應(yīng)進(jìn)行檢查,包括長度、直徑、焊點(diǎn)、變形等,檢查合格后方可吊裝。采用汽車吊雙鉤四點(diǎn)緩慢起吊,防止鋼筋籠變形。在落籠過程中,必須逐步反轉(zhuǎn)落籠點(diǎn)。鋼筋籠由兩部分吊裝,中間有機(jī)械連接。鋼筋籠吊裝時(shí),應(yīng)根據(jù)事先油漆的位置切割鋼筋籠,將鋼筋籠分為兩段吊裝。鋼筋籠切斷后,應(yīng)對鋼筋的切斷口進(jìn)行校正,以確保擠壓套筒能與鋼筋籠配合。在鋼切口的兩端用紅色油漆標(biāo)記擠壓套筒的連接長度。鋼筋籠吊裝應(yīng)平直、平穩(wěn),并隨孔位緩慢下沉。不允許搖晃和撞擊孔壁和強(qiáng)行檢查孔。分段吊裝時(shí),鋼筋籠下段吊入檢修孔后,其上端預(yù)留約1.5m,臨時(shí)固定在孔口處。鋼筋籠上下段主筋找正連接合格,監(jiān)理驗(yàn)收合格后,方可就位。方鋼筋籠兩側(cè)設(shè)桁架鋼筋,保證鋼筋籠在吊裝過程中不發(fā)生彎曲和扭曲。方鋼筋籠吊裝時(shí),應(yīng)注意坑內(nèi)外側(cè)的差異,不得顛倒方向,確保應(yīng)力要求符合設(shè)計(jì)意圖。

                                                                                                水下混凝土澆筑

  混凝土導(dǎo)管采用鋼管,每段導(dǎo)管均應(yīng)擰緊,防止漏氣和堵管。混凝土導(dǎo)管底部距孔底約30-50cm。混凝土導(dǎo)管就位后,應(yīng)進(jìn)行拉拔檢查。檢查的目的是檢查拉拔是否順暢,拉拔過程中鋼筋籠是否隨管或轉(zhuǎn)動,拉拔量一般控制在10-20cm以內(nèi)。澆筑前的準(zhǔn)備工作包括用水濕潤料斗和儲料斗,進(jìn)行現(xiàn)場混凝土坍落度試驗(yàn),制作混凝土試塊。如發(fā)現(xiàn)混凝土及工作性變差,坍落度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),嚴(yán)禁直接向混凝土罐車內(nèi)注水。初次進(jìn)料應(yīng)在檢查一切正常后進(jìn)行。當(dāng)混凝土澆筑到一定高度時(shí),可以分階段拆除套管和混凝土導(dǎo)管。在拆除堵塞的護(hù)筒過程中,可同時(shí)拆除同一長度的混凝土導(dǎo)管。上述混凝土澆筑及拔管方案應(yīng)通過現(xiàn)場作業(yè)試驗(yàn)確定,防止覆巖管埋得太深,拔管困難。


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